介紹 

奧斯恩走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測場景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測、流動(dòng)監(jiān)測等場景的首選監(jiān)測利器。 同時(shí)也是固定監(jiān)測點(diǎn)位無法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。目前應(yīng)用廣泛、效果最佳的三輪車、公交車、出租車，執(zhí)法車作為走航式環(huán)境監(jiān)測，對(duì)范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測。 隨著三輪車（如快遞三輪車）在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi) 宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時(shí)，利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化 的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，對(duì)造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對(duì)治霾方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整 ，在治污的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并駕齊驅(qū)，提高方案的可操作性，最終達(dá)到通過本方案可以實(shí)現(xiàn)大氣污 染防治的精準(zhǔn)監(jiān)測及精確管控。

特點(diǎn)

01 具有云端自動(dòng)在線校準(zhǔn)功能，自動(dòng)修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無需現(xiàn)場人工校 準(zhǔn)；簡易化設(shè)計(jì)，拆卸方便無需改裝車輛；可以同時(shí)監(jiān)測氣體參數(shù)和可吸入顆粒 物，并在數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示出監(jiān)測值。 

02 無工具拆卸，方便點(diǎn)位遷移與設(shè)備維護(hù)；采用進(jìn)口高靈敏度的傳感器，響應(yīng)時(shí)間 快，分辨率高，線性好，檢測下限可達(dá)ppb級(jí)；參數(shù)可拓展，靈活配置。車載LED 顯示屏，進(jìn)口器件高亮LED顯示模組，實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)；

03 GPS擴(kuò)展，車輛移動(dòng)軌跡繪制實(shí)時(shí)定位車輛與監(jiān)測環(huán)境參數(shù)濃度信息；可配備網(wǎng) 絡(luò)攝像頭，環(huán)境污染指標(biāo)超標(biāo)自動(dòng)預(yù)警視頻抓拍，數(shù)據(jù)字符可在視頻疊加顯示。 

04 走航式監(jiān)測系統(tǒng)均配備GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳設(shè)備的位置至服務(wù)器，用戶可登 陸我司云平臺(tái)，根據(jù)時(shí)間段查詢?cè)O(shè)備在該時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，并可進(jìn)行回放查看， 車載移動(dòng)點(diǎn)位使執(zhí)法地點(diǎn)不受限制，確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性。

05 實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測，防干擾技術(shù)設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn)各類參數(shù)采集，自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) ，自動(dòng)發(fā)布數(shù)據(jù)。 

06 設(shè)備可設(shè)置報(bào)警閾值，支持遠(yuǎn)程設(shè)定，將PM10超標(biāo)閾值設(shè)為150μg/m3，15分 鐘內(nèi)平均濃度超過該數(shù)值，設(shè)備自動(dòng)報(bào)警并上傳至監(jiān)管平臺(tái)，通過PC端平臺(tái)或移 動(dòng)微信端提醒監(jiān)管人員，如設(shè)備端配備報(bào)警器，可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警 ，或聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場噴淋降塵設(shè)施進(jìn)行降塵處理。

產(chǎn)品拓?fù)鋱D

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品應(yīng)用

覆蓋面廣 

執(zhí)法車走航系統(tǒng)、國控及省控監(jiān)測點(diǎn)多方監(jiān)測數(shù)據(jù) 的有機(jī)結(jié)合，可對(duì)區(qū)市縣及長期疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié) 合部等區(qū)域全面覆蓋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問題的污 染區(qū)域，全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測發(fā)展趨勢(shì)， 為相關(guān)部門的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等 提供數(shù)據(jù)支撐。 

數(shù)據(jù)共享 

該系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)、報(bào)表可與城管局、交通局、市 政及環(huán)衛(wèi)等相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享；相關(guān)部門 可根據(jù)數(shù)據(jù)信息及時(shí)采取相應(yīng)管理措施。 

污染云圖 

通過執(zhí)法車載的大氣污染監(jiān)測設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測道路大 氣污染情況；采用統(tǒng)籌兼顧的模式，形成網(wǎng)狀監(jiān)測 系統(tǒng)全方位監(jiān)測道路污染狀況，繪制全城網(wǎng)狀道路 污染云圖。 責(zé)任監(jiān)管 通過運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)融合技術(shù)與國 控、省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)位實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)的 比對(duì)分析,可對(duì)區(qū)縣、街道辦等區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名， 進(jìn)一步判斷區(qū)域監(jiān)管是否到位,為治理考核提供數(shù)據(jù) 支撐。 

實(shí)時(shí)監(jiān)管 

執(zhí)法車每天的合計(jì)運(yùn)行時(shí)間超12小時(shí)，保證日間監(jiān) 控，長時(shí)間在各個(gè)路段連續(xù)流動(dòng)監(jiān)測，全年不間斷 上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，使監(jiān)管部門可實(shí)時(shí)掌握區(qū)域道路污 染狀況。 

污染預(yù)測 

依托GPS定位系統(tǒng)，通過相應(yīng)的技術(shù)手段，可以準(zhǔn) 確定位車載污染的地理位置信息，且移動(dòng)式的車載 定位，可以提高數(shù)據(jù)以及定位的準(zhǔn)確性。通過大數(shù)據(jù)算法及時(shí)掌控道路集中污染源區(qū)域和道路擁堵狀 態(tài)下的污染數(shù)據(jù)，將污染重的區(qū)域分布趨勢(shì)做到預(yù) 警預(yù)報(bào)，為擁堵路段進(jìn)行分流控制提供預(yù)測數(shù)據(jù)。

環(huán)保大數(shù)據(jù)云平臺(tái) 

奧斯恩環(huán)保大數(shù)據(jù)云平臺(tái)（以下簡稱云平臺(tái)），通過現(xiàn)場移動(dòng)端設(shè)備對(duì)環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)在軟件系統(tǒng)進(jìn)行 質(zhì)控、分析以及應(yīng)用。數(shù)據(jù)詳情可進(jìn)行多元化展示，智能分析比對(duì)，生成分析報(bào)表；結(jié)合大數(shù)據(jù)分析模型，由點(diǎn)及面，網(wǎng)格化全面 覆蓋，實(shí)現(xiàn)污染溯源，趨勢(shì)預(yù)測，同時(shí)具備數(shù)據(jù)監(jiān)管大屏，直觀呈現(xiàn)數(shù)據(jù)變化動(dòng)態(tài)，充分滿足監(jiān)管單位的監(jiān)測需求。

系統(tǒng)框架

01 采集端：一般指現(xiàn)場數(shù)采儀或監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)采集傳輸模塊，把現(xiàn)場傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)的信號(hào)進(jìn)行采集和處理。

02 網(wǎng)絡(luò)通信層：網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)端系統(tǒng)，基于TCP協(xié)議，負(fù)責(zé)與采集端維持連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

03 校驗(yàn)、分析等處理，然后交由下層；另一方面，執(zhí)行底層向采集端的發(fā)送任務(wù)，將發(fā)送任務(wù)組織為遵循規(guī)范的報(bào)文交由網(wǎng)絡(luò)通信層。

04 監(jiān)測數(shù)據(jù)處理層：報(bào)文處理層將監(jiān)測數(shù)據(jù)報(bào)文解析為預(yù)定義格式的數(shù)據(jù)后交由本子系統(tǒng)，本子系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的最終存儲(chǔ)。 

05 實(shí)時(shí)庫：將基礎(chǔ)信息（如站點(diǎn)、監(jiān)測項(xiàng)、設(shè)備參數(shù)項(xiàng)等）常駐內(nèi)存，供各業(yè)務(wù)層子系統(tǒng)使用。 

06 系統(tǒng)啟動(dòng)層：作為整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)入口，負(fù)責(zé)管理所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)。 

07 運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)：俗稱電子狗程序，負(fù)責(zé)監(jiān)視所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的運(yùn)行。

08 外部接口：提供本系統(tǒng)與外界的交互訪問，按照業(yè)務(wù)需求，目前此接口需要提供遠(yuǎn)程設(shè)備控制功能。

技術(shù)特點(diǎn)

1、云平臺(tái)支持多種監(jiān)測儀器（微型空氣站、揚(yáng)塵在線監(jiān)測站、噪聲數(shù)據(jù)、在線油煙監(jiān)測數(shù)據(jù)等）數(shù)據(jù)同時(shí)接入，實(shí)現(xiàn) 各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的同屏展示和查看，為準(zhǔn)確分析環(huán)境狀況，提供全面的數(shù)據(jù)支撐。

2、調(diào)取全市國控站點(diǎn)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，同屏輸出。 數(shù)據(jù)展示功能與天地圖相結(jié)合，運(yùn)用空間分析技術(shù)展示不同地點(diǎn)噪聲時(shí)空變化功能概述。 多站點(diǎn)數(shù)據(jù)比對(duì)分析曲線展示。

3、巡航移動(dòng)軌跡繪畫，適用于走航監(jiān)測設(shè)備。 自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)分析報(bào)表，報(bào)表自動(dòng)填充。 實(shí)時(shí)監(jiān)控前端監(jiān)測設(shè)備傳感器狀態(tài)，及時(shí)上報(bào)故障信息。

4、報(bào)警信息推送、數(shù)據(jù)異常、超標(biāo)、傳感器故障等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)警提示，并可推送至手機(jī)APP或微信公眾 號(hào)提醒。 數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管大屏顯示，一體化呈現(xiàn)數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)，方便監(jiān)管。 移動(dòng)APP、微信公眾號(hào)服務(wù)，滿足移動(dòng)監(jiān)管需求。

平臺(tái)主要功能界面展示

微信公眾號(hào) 

為滿足客戶移動(dòng)監(jiān)測的需求，我司開通了微信公眾號(hào)服務(wù)，可通過其遠(yuǎn)程監(jiān)督控制的監(jiān)測設(shè)備，凡是能使用微信的手機(jī)，不管 是android系統(tǒng)，還是ios系統(tǒng)，只要關(guān)注了公眾號(hào)，都可通過登陸設(shè)備賬號(hào)，隨時(shí)隨地進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)，數(shù)據(jù)的查詢，方便快捷。 

技術(shù)特點(diǎn) 

簡單、方便：代替了app，不需要安裝任何軟件，不需要擔(dān)心版本兼容和更新的問題。 

人性化：代替了短信報(bào)警提醒功能；設(shè)備報(bào)警時(shí)能及時(shí)地像短信一樣通知手機(jī)用戶，及時(shí)預(yù)警，避免罰單。甚至當(dāng)環(huán)境比較污染，持續(xù)報(bào)警情況下，默認(rèn)反復(fù)提醒，時(shí)間間隔為10分鐘；無需像短信報(bào)警一般，每次報(bào)警都會(huì)為用戶存入一條短信，且必須手動(dòng)刪除短信，操作繁瑣；報(bào)警記錄可查。

項(xiàng)目實(shí)施方案 

項(xiàng)目建設(shè)原則 

項(xiàng)目建設(shè)憑借技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)實(shí)用、結(jié)構(gòu)合理、產(chǎn)品主流、低成本、低維護(hù)量作為基本原則，進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)。

技術(shù)的先進(jìn)性

系統(tǒng)選型、軟硬件設(shè)備的配置均符合高新技術(shù)的潮流，關(guān)鍵污染源數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、傳輸均采用國內(nèi)外工程 建設(shè)中被廣泛采用的技術(shù)與產(chǎn)品。在滿足功能的前提下，系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有先進(jìn)性，并且在今后一段時(shí)間內(nèi)保 持一定的先進(jìn)性。 

架構(gòu)合理性

采用先進(jìn)成熟的技術(shù)架構(gòu)，穩(wěn)定可靠，使在線監(jiān)測系統(tǒng)能安全平穩(wěn)地運(yùn)行，有效地消除在線監(jiān)測系統(tǒng)可能 產(chǎn)生的瓶頸，選用合適的設(shè)備來保證各子系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。只有穩(wěn)定可靠的在線監(jiān)測系統(tǒng)才能確保 各設(shè)備的正常運(yùn)行；只有良好的污染源數(shù)據(jù)共享，實(shí)時(shí)的故障修復(fù)，實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)備份等才能形成完整的管理體系。

經(jīng)濟(jì)性 

在滿足客戶功能及性能要求的前提下，盡量降低系統(tǒng)建設(shè)成本，采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的技術(shù)和設(shè)備。

實(shí)用性

在設(shè)備選型時(shí)，依據(jù)在線監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)際情況結(jié)合目前我國市場上占有率高的各類產(chǎn)品中選擇具有最優(yōu)性能 價(jià)格比和擴(kuò)充能力的產(chǎn)品。 

可維護(hù)性

設(shè)計(jì)的在線監(jiān)測系統(tǒng)和采用的污染源數(shù)據(jù)采集器產(chǎn)品簡單、實(shí)用、易操作、易維護(hù)。在線監(jiān)測系統(tǒng)的易操 作和易維護(hù)是保證非計(jì)算機(jī)專業(yè)人員使用好本系統(tǒng)的條件。并且在線監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備在出現(xiàn)故障時(shí)，能得 到及時(shí)、快速的維護(hù)。 

可管理性 

在線監(jiān)測前端現(xiàn)場設(shè)備，各分系統(tǒng)集中于中心統(tǒng)一控制，實(shí)施對(duì)所有遠(yuǎn)端設(shè)備的控制、設(shè)置，以保證系統(tǒng) 的高效、有序、可靠的發(fā)揮其管理職能。 

安全性

對(duì)在線監(jiān)測系統(tǒng)采取必要的安全保護(hù)措施，預(yù)防防止雷擊、過載、斷電及人為破壞、過載、斷電和人為破壞， 具有高度的安全和保密性。 

規(guī)范性

控制協(xié)議、編解碼協(xié)議、接口協(xié)議、傳輸協(xié)議等應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保部頒布的技術(shù)規(guī)范。